分分快3app官网_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将一点人的目光从日内瓦车展上吸引过来,一点欧洲车企高管表示,这场“风暴”可能性会破坏一点人对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并存在进一步豁免的可能性性。这人关税政策无须像一点人预期中的那末 繁重,但即便那末 ,高管们就说 我得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的第一根推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“可能性欧盟如果 进一步提高一点人现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,一点人儿就将对一点人的汽车加征关税,可能性如果的免税政策可能性使一点人儿(美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“不让有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出回应,但不一点人儿希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,可能性欧盟真难获得豁免,将采取报复性措的“再平衡法律最好的土办法”。“可能性最坏的清况 存在了,一点人儿准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,一点人儿正与一点欧盟成员和相互相互合作伙伴同時 讨论这人大间题。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每当时人都将是失败者,这也包括沃尔沃,可能性一点人儿的整个系统是基于自由贸易的。就说 我,可能性包括汽车在内的商品价格上涨,(一点人儿)将失去少量的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而这人后果将由消费者买单。就说 我,在中国、欧洲,乃至世界一点地方后该 有潜在的反应,这里那末 赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产100万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。你说歌词 道,“一点人儿出口了43万辆车,几乎离米 一点人儿从这人国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

后该 一点行业领袖表示,一点人将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对一点人儿进入市场的法律最好的土办法产生影响,可能性一点人儿有曾经非常阶段性和循序渐进的法律最好的土办法。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,一点人儿会从美国以外的地方供应汽车。可能性这人清况 存在改变,一点人儿将不得不重新评估一点人儿的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,这人关税政策也可能性影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为曾经负担”,可能性大众当时人也会进口一点钢材和铝,就说 我很可能性会在供应商的成本上端临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还那末 决定,一点人儿还有一点挑选 。”

现代汽车公司也发出警告说,公司可能性会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税底部形态的调整可能性会对一点人儿目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税可能性增加生产成本,而这会意味着着美国汽车消费价格上涨,并可能性降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易底部形态已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业可能性,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,一点人儿在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“可能性这场游戏的结局是(制造商)时需在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。可能性一点人儿时需在欧洲所有国家都曾经做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系速率单位单位较低,征收关税意味着着用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终后该 让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,那末 多年来,让我很清楚地看到这人点。”